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亚洲航空集团总裁艾琳·奥玛尔参访重庆曲速创投

Capital管理合伙人乔安娜·宾蒂·易卜拉欣女士(右三)、重庆曲速创投合伙人刘星女士(左二)、亚航中国区运营负责人汤汀先生(右二)、亚航高级顾问梁兴先生(右一)、重庆曲速创投投资者关系总监梁镇麟先生(左一)

Mobiliti等)进行了深入交流和探讨。希望在产业联动、被投企业交流方面能够取得长期合作。计划继续保持积极交流,希望能够年内在吉隆坡进一步会谈,讨论未来合作细节。

孙晓楠先生和亚航总裁艾琳·奥玛尔女士(Aireen Omar)参观企业隆讯科技国泰集团并购“上瘾” 太格时代陷入资金困局

虚减成本之嫌  在此前的文章中,《红周刊》对太格时代2018年采购与其实际支出及负债规模不匹配情况进行了分析,怀疑其不排除存在隐瞒负债的可能。实际上,同样通过采购核算,还可发现其存货数据也是有一定疑点的。  根据草案披露,2018年太格时代向前五大供应商合计采购金额为1682.64万元,占当年采购总额的比例为22.24%,由此可知其当年的采购总额为7565.83万元。同期,太格时代的主营业务成本共计10187.34万元,其中包括材料费、人工费等,其中材料费用中,大铁材料为3214.50万元,地铁材料为5286.49万元,两项共计为8500.99万元,占当年主营业务成本的比例为83.45%。由此不难看出,其2018年材料成本超过采购总额935.16万元,这也就意味着其一定是耗用了上年结转的库存,而这935.16万元的材料,如果按照2018年材料耗用比例全部生产为产品,则金额约为1120.67万元,这也就是说2018年期末的存货金额理论上相比期初金额应该减少不超过1120.67万元才对,可实际情况却是如何的呢?  根据并购草案披露,2018年期末国泰集团的存货金额为8444.96万元,而期初金额则为11671.85万元,其期末相比期初减少了3226.89万元。显然,这一结果与我们核算出的不超过1120.67万元的理论金额明显不同,差异额超过了2100万元,那么这数千万元的存货又去了哪里呢?  如果说其存货数据是真实的话,这就意味着该公司披露的材料成本很可能存在人为“瘦身”的嫌疑。通过虚减材料成本,则会让公司利润得以虚增,让公司的盈利状况看起来更加良好,而最为重要的是在收益法评估下,可以让公司的估值会得以大幅提升,卖个更好的价钱。总体来看,太格时代的高溢价是值得怀疑的。

借助本次会谈机会,重庆曲速创投以及亚航RBV双方介绍并交流了各自企业的背景以及发展计划。对双方的优质被投企业(如:梦神科技、轩进科技、可米生活、i.am+、eko、Asia

亚洲航空集团总裁兼亚航RedBeat

Omar)与重庆曲速无限股权投资基金管理有限公司(简称重庆曲速创投)合伙人孙晓楠先生在重庆进行深度交流。

Ventures(简称RBV)首席执行官艾琳·奥玛尔女士(右四)、重庆曲速创投管理合伙人孙晓楠先生(左三)、亚航Redbeat

曲速创投WarpVenture近日,亚洲航空集团总裁兼亚航RedBeat Ventures(简称RBV)首席执行官艾琳·奥玛尔女士(Aireen

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