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102项企业技术需求等您来“揭榜”

在竞争日益激烈的汽车市场上,一味依靠降价促销来带动销量并非长久之计,只有通过好的产品和服务品质,才能真正赢得市场和消费者的认可,让市场和品牌进入良性发展通道。

高品质的产品在消费升级潮流中更受青睐面对存量竞争,多位自主品牌车企老总判断,这将是一场“你死我活”的淘汰赛。据中汽协公布的数据显示,今年1-8月,自主品牌乘用车共销售517.8万辆,同比下降19.5%,占乘用车销售总量的38.9%,比上年同期下降3.5个百分点。

此外,现场发布的另外3项关键性技术需求分别为《汽车部件高清洁度要求的关键技术》《高安全性、高比能量圆柱形锂离子电池的开发》,以及《车用微特电机及其无刷、高校、智能化执行系统产业化研发》。

高端消费已成为推动中国汽车市场在存量竞争下,车企能够找寻并发掘的下一个市场机遇。随着红旗、魏派和领克等中国高端品牌的逐步成长,中国汽车品牌在更高的舞台与世界汽车巨头“共舞”的汽车消费新时代,即将到来。

其中,有意提供解决方案的“技术大牛”们,还能以“揭榜比拼”的方式,参与10月30日举办的第四届中国创新挑战赛(宁波)现场赛,五项关键共性技术需求最高可获得挑战赛组织方提供的合作经费2100万元。

车市下行让用户在购车时更审慎随着车市进入存量竞争时代,对照国际市场用车经验,换购需求将持续释放,家庭购置第二辆或第三辆车正在成为拉动中国汽车消费升级的主力。而保持两位数增长的豪华汽车品牌,无可争议地成为当下中国汽车消费“转轨升级”的最大赢家。

记者 严瑾 摄

如果说汽车“后备箱”的这一痛点在于打破国外垄断,那么宁波惠之星新材料科技有限公司发布的《硬化CPI可折叠盖板技术开发》,则是一项当前亟需攻克的难题。

中国汽车市场放缓 何以破局

□记者严瑾通讯员王虎羽有哪些“卡脖子”难题?记者了解到,在经过诊断、梳理后发布的102项技术需求中,有5项是关键共性技术需求,它们的项目总投入接近1.3亿元。这些需求不仅涵盖新材料、电子信息、先进制造等高新技术领域,还是全国乃至世界行业内亟待攻克的“卡脖子”难题。

车市下行,考验着车企的战略定力和经营应变能力,持续推进的消费升级潮流,则让不少敢于创新求变的中国汽车品牌脱颖而出。

持续增长28年之后,中国新车市场在2018年首次出现负增长,全年销量2808万辆,同比下滑2.8%。进入2019年,车市回暖迹象并不明显,截至8月,中国新车销量已经连续14个月同比下滑。有业内专家表示,中国的汽车消费已经正式进入存量竞争时代。这意味着,市场蛋糕的基盘将不再增长或缓慢增长,而市场参与者争夺蛋糕的竞争将更趋白热化。

想应征的人咋“揭榜”?那么,想应征的科研人员、专业人士该如何“揭榜”呢?据介绍,企业的技术需求将在宁波市科技局网站发布,有意向者可直接登录查询报名,并提出自己的解决方案。在今年10月30日的第四届中国创新挑战赛(宁波)现场,有创新需求的企业,将与来自国内外的技术解决团队、科研服务机构、投资机构面对面交流,并遴选出“最优解”。

9月21日,由宁波市科技局主办的“第四届中国创新挑战赛(宁波)暨2019年宁波企业技术难题对接竞标活动技术需求发布会”召开,会议面向全国发布了102项企业急需解决的技术需求。

据宁波市科技局相关负责人介绍,今年的挑战赛,与当前宁波全市主抓的产业技术研究院建设以及“科技创新2025”重大专项相结合,精准为企业的“卡脖子”问题提供解决方案。近年来,宁波市委、市政府坚定不移实施创新驱动发展战略,把推进高能级产业技术研究院引进与建设作为科技创新发展的重要举措。

不久前,雷克萨斯借新车改款升级之机上调了部分产品的厂商建议零售价,但即便如此新车在终端依旧保持畅销。和其他豪华品牌通过大幅降低终端成交价才能争取更多用户不同,雷克萨斯成为豪华车市场中以高品质的产品和好口碑的服务赢得增长机会的“另类”。

据惠之星相关负责人介绍,所谓的“CPI盖板”,正是应用于OLED折叠屏的关键。“但现有的研发基础,尚不能满足实际客户的应用需求。比如,折叠屏需要高硬度、可弯折、耐磨损,但实际研发中硬度与弯折性能会相互制约。即便是今年三星发布的折叠屏手机‘GalaxyFold’,也尚未突破市场工艺这一极限。”

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本文来源:山东彩票官网 责任编辑:百万彩票官网2019年10月22日 21:51:30

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